粵港澳大灣區(qū),是繼美國(guó)紐約灣區(qū)、美國(guó)舊金山灣區(qū)、日本東京灣區(qū)之后的世界第四大灣區(qū),是國(guó)家建設(shè)世界級(jí)城市群和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要空間載體。在2017年3月5日召開(kāi)的十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出要研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃之后,粵港澳大灣區(qū)城市中心的投資價(jià)值受到眾多關(guān)注,近期網(wǎng)上流出的粵港澳大灣區(qū)宣傳片,更是震撼了無(wú)數(shù)人。
粵港澳大灣區(qū)的城市中心到底會(huì)是哪里呢?作為前海規(guī)劃建設(shè)咨詢委員會(huì)委員,王曉東是最了解前海的專家之一,他曾在接受采訪時(shí)表示,看整個(gè)大珠三角,深圳前海最有望成為粵港澳大灣區(qū)的中心。前海建成后,將成為大灣區(qū)一個(gè)重要支點(diǎn),發(fā)揮輻射效應(yīng),帶動(dòng)整個(gè)珠三角。
粵港澳大灣區(qū)宣傳片
大灣區(qū)效應(yīng)下 前海自貿(mào)區(qū)投資價(jià)值不可估量
前海位于珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸和沿海功能拓展帶的十字交匯處,得天獨(dú)厚的海、陸、空區(qū)位優(yōu)勢(shì)形成珠三角一小時(shí)交通圈,深港半小時(shí)交通圈,通過(guò)深港兩大世界級(jí)港口和機(jī)場(chǎng),連接全球和中國(guó)各大城市,實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)城市無(wú)縫銜接。在粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃和發(fā)展的效應(yīng)下,僅前海商務(wù)體量即規(guī)劃達(dá)到1200萬(wàn)平方米的前海灣,其所凝聚的人流、物流、財(cái)富流、產(chǎn)業(yè)價(jià)值將不可估量。
前海有望成為主要供應(yīng)聚集區(qū)
雖然前海只有15平方公里的土地,但地下將全部打通,其地下空間開(kāi)發(fā)達(dá)780萬(wàn)平方米。據(jù)訊哥了解,前海規(guī)劃初步劃定22個(gè)開(kāi)發(fā)單元,共102個(gè)街坊。基準(zhǔn)就業(yè)人口約65萬(wàn)人、居住人口約15萬(wàn)人;上限就業(yè)人口約75萬(wàn)人、居住人口約22萬(wàn)人,將為居住及商務(wù)公寓騰出建筑面積約380萬(wàn)㎡。同時(shí)擬規(guī)劃建設(shè)15所幼兒園,5所中小學(xué)(九年一貫制學(xué)校,另增設(shè)2所為彈性指標(biāo));規(guī)劃綜合醫(yī)院1家和社康中心15家。前海目前正處于開(kāi)發(fā)時(shí)期,其發(fā)展前景指日可待,在同時(shí)具備土地、人口、教育、醫(yī)療等多個(gè)建設(shè)基礎(chǔ)下,前海將有望成為主要供應(yīng)聚集區(qū)。
前海交通:形成一小時(shí)生活圈
交通是決定一個(gè)城市發(fā)展速度的主要因素。前海共規(guī)劃9條軌道交通線路:城市地鐵5條,分別為1、5、9、11號(hào)線及前南線,線路總長(zhǎng)29公里,共設(shè)25個(gè)車站;城際軌道交通4條,分別為港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線。規(guī)劃線路建成后,未來(lái)前海軌道網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里2.47公里,達(dá)到一流國(guó)際化市中心標(biāo)準(zhǔn),前海片區(qū)將實(shí)現(xiàn)深圳市域1小時(shí)可達(dá),可快速連接寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳北站、羅湖火車站,并與珠三角核心區(qū)域和香港機(jī)場(chǎng)形成快速軌道聯(lián)系。同時(shí),前海百科指出,連接大灣區(qū)的粵港澳大橋預(yù)計(jì)今年12月底具備通車條件,通車之后,更是拉近了前海與港澳以及其他地區(qū)的緊密聯(lián)系,形成1小時(shí)生活圈。
前海自貿(mào)區(qū)公司注冊(cè)數(shù)量飆升
前海目前的企業(yè)注冊(cè)量已達(dá)15萬(wàn)家,港資企業(yè)已超過(guò)4700家。一開(kāi)始有很多人不了解入駐前海的“門檻”,對(duì)前海始終保持觀望的態(tài)度。2014年4月,為了進(jìn)一步吸引港企入駐,前海管理局首創(chuàng)“前海招商合伙人”制度,借助社會(huì)各界的市場(chǎng)力量,“以商引商”,讓多樣化的招商方式為港資企業(yè)入駐前海打開(kāi)新局面。包括普華永道、德勤等全球“四大”會(huì)計(jì)師事務(wù)所,以及前海立方共8家機(jī)構(gòu)入選“前海招商合伙人”。這些機(jī)構(gòu)在不同的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)有較強(qiáng)的影響力,他們發(fā)揮各自影響力,提供有針對(duì)性的、接地氣的投資服務(wù)。

特區(qū)政府對(duì)前海的角色有較高期待,前海擔(dān)當(dāng)大灣區(qū)建設(shè)的切入口具有優(yōu)勢(shì),前海在金融服務(wù)方面有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。前海在金融服務(wù)方面有創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),前海將成粵港澳大灣區(qū)核心引擎。...

月亮灣立交—桂廟路主線跨線橋工程位于前海與南山區(qū)交界處,總投資4.19億元,是月亮灣大道和濱海大道兩條快速路的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),也是區(qū)域、市域范圍內(nèi)重要的樞紐型全互通立交。...